Produktion av ny energibil i renrum

Det är känt att en komplett bil har cirka 10 000 delar, varav cirka 70 % tillverkas irent rum(dammfri verkstad). I biltillverkarens rymligare bilmonteringsmiljö kommer oljedimman och metallpartiklarna som avges från roboten och annan monteringsutrustning att släppas ut i luften, och dessa precisionsmekaniska komponenter måste rengöras, och kärnan i lösningen på detta problem är att inrätta ett renrum (dammfri verkstad), separera de olika produktionsområdena, kontrollera luftföroreningar och undvika korsinfektion.
Kärnproduktionen av litiumbatterier i nya energifordon kräver också rena rum (dammfria verkstäder). Kraven på luftfuktighet i produktionsprocessen för litiumbatterier är mycket höga. När råmaterialet sänks ner i luftfuktigheten kommer det att påverka litiumbatteriernas säkerhet, så produktionen av litiumbatterier måste ske irenrum (dammfri verkstad).
I produktionsprocessen för litiumbatterier är säkerheten vid batterimontering och laddning avgörande. Motsvarande brandskyddsåtgärder bör vidtas, såsom att sätta upp brandväggar, branddörrar och använda explosionssäker elektrisk utrustning. Statisk elektricitet är ett problem som inte kan ignoreras i rena verkstäder, vilket kan ha en negativ inverkan på produktkvaliteten. Därför är det nödvändigt att vidta en rad åtgärder.elektrostatiska kontrollåtgärder, såsom golvledande, antistatiska golv och elektrostatiska elimineringsanordningar.
Det ursprungliga renrummet (dammfria verkstäder) inom biltillverkningsindustrin har inte strikta klassificeringsstandarder som andra industrier, vilket är mer primitivt. Men med utvecklingen av bilindustrin har ingenjörer gradvis insett den viktiga rollen av renrum (dammfria verkstäder) i produktionen, och tillämpningen av renrum i klass 100 000 och till och med renrum i klass 100 blir alltmer utbredd.